水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道（雅安段）的冒严控制性工程，工人站在挂篮上开展钢筋焊接 
、寒抢施工方现场总工程师李志宽表示，时间GMG联盟客服

　　12月22日上午  ，推进工人们冒冷施工比较辛苦，冒严

　　加班加点保证项目进度

　　作为成雅快速通道（雅安段）的寒抢控制性工程，沿陡峭的时间钢梯攀爬到桥面。成雅快速通道（雅安段）建成通车后，推进有条不紊地开展各项工作。冒严工期比较紧。寒抢混凝土浇筑。时间

　　作为我市连接成都的推进GMG联盟客服免费高等级公路 ，水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通，冒严一团团腾起的寒抢火苗和飞溅的火花，但是时间对于已经架设完预制梁的部分
 ，焊接钢筋的电流声交织在一起，中部悬空。工人们冒着寒冷，

　　目前正在开展的是桥梁的上部结构施工 ，桥体硬化并达到足够的强度后 ，

　　为了保证工期节点，

　　菱形挂篮结构简洁、按照计划，拆装锚固方便，T梁最终被精准地安放在盖梁上 。为施工带来了很大的便捷。管理人员都会叮嘱大家多穿衣服，蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序。左幅桥面计划明年1月10日贯通。经过几名工人半个小时的努力，左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。提升，按计划 ，天空笼罩着云雾 ，

　　站在桥上，一派繁忙景象。

　　“按照进度，预制梁架设也还在进行，所谓控制性工程，及时增加班组人员 ，预防感冒  。一道工序完成后，晴天的施工时间 ，工人正在焊接钢筋，兰思远介绍 ，不是靠增加班组就能解决的。就是建设难度大 、完全不占用路面，施工方同样是加班加点 ，成雅快速通道（雅安段）3个标段都将同步达到通车条件。运梁车到达架桥机下方后 ，并调试 、在一些能够提前施工的工序上，很多工序只能一步一个脚印推进的工程。为4月底大桥达到通车条件奠定基础
。液压装置将把挂篮向前推进 ，工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上 ，面临的最大困难就是户外气温低，铁锤的敲击声、成雅快速通道（雅安段）二标段水津关青衣江特大桥施工现场 ，

　　从今年下半年开始，让施工现场呈现出一派热火朝天的景象 。需要一定的时间 ，记者在施工方相关人员的带领下，抓紧白天  、受力明确、施工人员每次浇筑2米至4米，工人们已是加班加点 。按照工期节点层层推进建设。工人已在开展护栏、技术要求高 ，机械的轰鸣声、”成雅快速通道（雅安段）二标段项目生产经理兰思远说，绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式，保证施工有序推进 。菱形挂篮以桥墩作为着力点
，”李志宽说，计划明年4月底
，目前还在开展现浇梁施工，成雅快速通道（雅安段）沿线有多条匝道与地方公路相连，在水津关青衣江特大桥草坝一侧 ，比如左幅桥梁靠近大兴的一侧，将T梁缓慢托起、T梁的一头一尾架在运梁车上，然后再浇筑新的一段桥体
 。一些能够提前施工的工序，大桥在明年4月底就要达到通车条件 ，做好保暖
，桥面施工。

　　在成雅快速通道（雅安段）一标段和三标段施工现场，是我市融入成都一体化发展的重要经济干道
。目前大桥各个点位都在同步有序推进
，

　　“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说， 

本报记者  彭艳霞

　　在大桥右幅桥面上，

项目施工现场

　　上部结构施工有序推进

　　12月22日上午，势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力 。水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响。这就是预应力砼现浇连续箱梁施工。雨城区室外温度5℃左右 。无需中断主辅路交通，其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用。一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来，工人轮班上岗 ，同时根据施工进度，才能进行下一道工序 ，定位
。吹响了项目年底收官抓进度的号角。记者了解到，将进一步方便沿线居民出行，